英国标准协会 (BSI) 已开展公众咨询，目标是在 2030 年英国禁止销售新的 ICE 汽车之前改善公共 EV 充电器的可及性。 　　BSI 表示，该标准是国际上首个此类标准，并已征求各种利益相关者的意见，包括充电器设计人员、充电器安装人员、私人土地所有者、地方当局和消费者团体，以确保“充电点的设计具有包容性，供所有消费者”。 　　在慈善机构 Motability 和零排放车辆办公室的支持下，该标准将着眼于改善各种残疾和神经多样性状况的人使用电动汽车的机会。 　　 　　它还将寻求为行动不便的老年司机创造一个包容性的充电环境。 　　“电动汽车用户有广泛的需求，这个[标准]可以帮助改善用户体验并确保公共电动汽车充电网络可供所有人使用，”BSI 交通和移动标准负责人尼克弗莱明说。 　　“提高电动汽车充电网络的可及性将有助于进一步推动电动汽车的采用——如果我们要在 2050 年实现净零排放目标，这是英国交通部门脱碳的重要一步。” 　　该标准名为“PAS 1899:2022：电动汽车 - 无障碍充电 - 规范”，将于今年夏天发布。 　　目标区域包括充电点周围的物理环境，例如路缘高度和地面类型、它们在街道上的位置以及在停车位中创造足够的空间。 　　充电器高度、电缆重量、系柱间距、周围照明、语言可访问性以及信号和指示器也将包括在内。 　　Motability 首席执行官 Barry Le Grys 表示：“随着我们过渡到零排放，必须从一开始就为残疾人提供新兴的交通选择。” 　　“我们的研究表明，到 2035 年，一半的残疾人将依赖公共电动汽车充电，但他们在使用公共充电时面临着许多问题，从支付单元上的混乱说明到沉重的充电电缆以及在充电站中移动的空间有限。 　　“Motability 赞助了这些标准，因为我们相信它们是制造商能够快速开发新基础设施的唯一途径，这些基础设施对残疾人完全开放，适合未来的旅行。”