在Sanand Plant六个月的不规则功能后，Tata Motors现在正式暂停到纳米制造业。该决定是由于市场需求低，增加股票，加上了制造纳米节日版本的重新制作过程的正在进行的过程。 　　与此同时，该设施也在一个过程中重新缩短，以基于备受期望的“风筝”平台的自动展示掀背车和轿车的过程中。最有可能于明年初到达，第一个来自阵容的产品将与Maruti Suzuki Celerio的喜欢竞争。 　　“该公司必须采取一些艰难的措施。这包括保持工厂关闭而不是推动库存并产生进一步的损失。该公司在过去的6个月里每月生产2000辆至2400辆车，但塔塔汽车的发言人表示，六月的零时间表是一个惊喜。““与我们所有的植物一样，Sanand设施是根据每年的每年规划进行常规升级，维护和增加新型工具灵活性的。他补充说，这种维护工作的时期可能会有所不同，范围为3-6周。 　　Sanand Plant在2000亿卢比投资巨额投资，在一分钟内有能力生产一个纳米。但在FY-14纳米的生产中仅限于21,538个单位，其占年度总容量总额的百分之十。目前，公司持有至少8,000到10,000辆汽车的发明者，甚至是去年的一些剩余股票。 　　几个月后，塔塔推出了一个纳米的动力转向版，克里斯汀作为“扭曲”。并且为了保持动量流动，塔塔最近推出了人民汽车的CNG版本。虽然，这些汽车试图推动销售仪表滴答，但不希望能够满足期望。Nano由624cc供电，内联双缸磨机生产38ps @ 5,500rpm和51nm @ 4000rpm，齿轮箱和索赔效率为25 kmpl。随着最近介绍的CNG变体，这个人的车辆距离近2万件近2万克的起始价格标签上涨2.60万卢比。