该举措进入了该国首都的空气污染水平升高 　　由于空气污染的危险水平，国家首都区域一直在窒息。许多举措 - 例如奇怪的计划和柴油禁令 - 被认为是为了控制局势，但整体空气质量几乎没有造成困扰的高读数。在所有这一切，国家绿色法庭（NGT）通过了一项决议，在Delhi-NCR的道路上禁止10岁的柴油车。虽然这是在2015年4月分享的，但仅涉及纸张，据信，政府在进行注册过程开始之前，政府正在努力为车辆的激励报废。 　　在可能的震动中可能会对德里和NCR跨越首都的RTO，现在开始装订10岁或以上的柴油动力车辆。这适用于在Delhi-NCR地区注册的所有私人和商用车辆，包括重载车辆，如卡车和公共汽车。进口和葡萄酒柴油动力汽车10岁或以上也将属于此类别。 　　虽然欢迎举办旨在提高全国的资本区域的空气质量指数，但突然推动实施可能导致公民的抵抗力。如果政府逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步淘汰旧车辆，则过渡将更加容易，同时还提供用于非法车辆的公开选择 - 可能会因新车而换取激励措施。尚不清楚这些车辆的业主是否被允许向德里-NCR以外的潜在客户销售。有问题的车辆必然会面临转售价值的陡峭下降，并销售它们是一个棘手的事情。