梅赛德斯的旅行车需求减弱
梅赛德斯-奔驰长期以来一直对旅行车的不确定未来坦诚相待。
在EQSSUV发布之前谈到下一代EVA2平台的灵活性时,梅赛德斯EV动力传动系统和架构负责人ChristophStarzynski说:“关于旅行车,我总是有同样的问题。当然有可能。问题是:是否需要做另一个身体变体?
大马路的尽头?
在其他德国电动汽车新闻中,奥迪暗示其Allroad车型可能会获得电动汽车的缓刑。
当被问及A6AvantE-tron概念车是否会以带有保护性车身装饰的自升式外观提供时,产品营销负责人NikoMartens说:“永远不要说永远。”
但它会在这里出售吗?A4和A6Allroads今年早些时候在英国停止销售,奥迪表示没有计划进口更多代车型。
动物园会相信吗?
我们听说回收的渔网被用于可持续的汽车内饰,但消防水带变成猴子吊床是一种新的。
沃克斯豪尔将其埃尔斯米尔港工厂重新用于制造电动汽车,同时向切斯特动物园捐赠了50根旧消防水带,这将把它们变成用于猿和大象围栏的床上用品、拼图和训练辅助工具。
