年产能为1.08万升单位，该植物将生产2.4升和2.8升发动机。 　　丰田工业发动机印度（铁提）在班加罗尔·吉纳利工业区落成了一家新的发动机厂，重点是其2.4升2.8升柴油发动机。这两个电机目前正在进行Innova Crysa下的职责。Tibi是丰田工业公司（日本）和Kirloskar系统之间的合资企业。 　　随着1100亿卢比的往往投资，发动机设施在大规模的2.2英亩的土地上散布，雇用1200人员，并有能力滚出每年1.08万卢比。印度成为泰国和日本之后的第三国，以获得丰田的全球柴油发动机厂。 　　Toyota Industries Endia India副董事总经理T R Prasuraman表示，“铁田旨在成为印度的不。 1发动机制造工厂通过促进该国的制造授权。我们强烈专注于“在印度政府的印度倡议”，并认为这一新的发动机项目将增加该国的全球制造标准。“ 　　班加罗尔厂将生产1GD-FTV 2.8升和2GD-FTV 2.4升柴油机。与早期的2KD发动机相比，前者比较强大71％，更加省油7％，而后者则为47％，更强大47％，省油速度较高13％。目前，发动机符合BSIV兼容，但是，自动制作者表示，只要需要，它们可以升级到BSV或BSVI规范。 　　Vikram S Kirloskar Toyota Kirloskar Motor＆Directs副主席Toyota Kirloskar Motor＆Direment表示，“GD系列发动机的引入不仅装备了卓越的技术，而且符合该国的新燃油效率政策授权。我们意识到柴油发动机技术将仍然是每个汽车制造商的一个组成部分，具有严格的燃料效率规范在印度实施，因此该发动机项目将在标志着印度丰田的第一个柴油制造厂的国家柴油业务。“ 　　最近推出的丰田Innova Crysa配备了这些发动机，与手册和自动变速箱相关联。除了在Karnataka状态产生就业后，发动机的本地化制造将有助于丰田降低其汽车成本。丰田All.